Mit Hilfe von illegalen Abschaltvorrichtungen in der Motorsteuerung von bestimmten Dieselfahrzeugen (sog. Schummel-Software) wurden die Abgaswerte in Testsituationen manipuliert. Die eingebaute Software erkennt, ob ein Auto im realen Straßenverkehr unterwegs ist oder auf dem Prüfstand getestet wird. Bei Tests reguliert die Software die Abgasreinigung dementsprechend. So konnten bestehende Abgasnormen umgangen werden.

Das Problem dabei: Im Realbetrieb auf der Straße werden die nach europäischen Vorgaben erlaubten Stickoxid-Grenzwerte tatsächlich deutlich überschritten.

Im Folgenden erfahren Sie, welche Rechte Sie haben, wie Ihre Erfolgschancen sind und wie wir von WILDE BEUGER SOLMECKE Ihnen als Abgasskandal Anwalt dabei behilflich sein können.

Live-Ticker: Alle Neuigkeiten zum Abgassskandal

• Der Volkswagen-Konzern musste im September 2015 einräumen, bei den Abgastests von Dieselfahrzeugen betrogen zu haben. Zuvor hatte das Forschungsinstitut International Council on Clean Transportation und die Universität West Virginia die erhöhten Emissionswerte aufgedeckt.
  
• Neben der Kernmarke VW sind auch die Volkswagen-Konzern-Töchter AUDI, SEAT, SKODA betroffen. Betroffen ist hier der Motor des Typs EA 189. Später kam raus: Auch der Motor EA288 ist manipuliert.
  
• Inzwischen ist auch die VW-Tochter Porsche betroffen. Darüber hinaus gibt es auch Manipulationsvorwürfe gegen zahlreiche weitere Hersteller, darunter u.a. Daimler (Mercedes-Benz), Opel und BMW.
  
• Geschädigte Autokäufer können daher selbstverständlich ihre Ansprüche geltend machen. Ansprüche können sowohl gegen den Autohändler sowie vor allem gegen den Hersteller bestehen. Eine weitere Option bietet der sog. Widerrufsjoker, sofern Sie Ihr Fahrzeug kreditfinanzieren oder leasen.
  
• Der Bundesverband der Verbraucherzentralen (vzbv) hat am Oberlandesgericht (OLG) Braunschweig stellvertretend eine Musterfeststellungsklage eingereicht. Die Musterfeststellungsklage ist eine neue Klagemöglichkeit, um Schadensersatzansprüche gegenüber den Autoherstellern im Abgasskandal festzustellen. Den Start machte am 01.11.2018 die Musterfeststellungsklage gegen die Volkswagen AG. Rund 460.000 VW-Besitzer beteiligen sich hieran.
  
• Wir haben Geschädigte noch bis zum 29.09.2019 ins Klageregister beim Bundesamt für Justiz angemeldet. Am 30.0.2019 begann der erste Verhandlungstag vor dem OLG Braunschweig.
  
• Seit September 2019 steht im Raum, dass womöglich auch beim Nachfolgemotor der EA 189 Baureihe geschummelt wurde. Denn auch in neuere Dieselmotoren der Baureihe EA 288 soll eine Software eingebaut worden sein, die den Betrieb auf einem Prüfstand erkennt. Sollte sich dies bewahrheiten, haben wir den nächsten Dieselskandal.
  
• Ebenfalls im September 2019 wurde bekannt, dass die Staatsanwaltschaft Braunschweig VW-Chef Diess, Aufsichtsratschef Pötsch und Ex-Konzernchef Winterkorn angeklagt hat. Der Vorwurf: Marktmanipulation. Entgegen ihrer gesetzlichen Pflicht hätten die Vorstandmitglieder der Volkswagen AG den Kapitalmarkt zu spät über die aus dem Aufdecken aus dem Aufdecken des sogenannten Diesel-Skandals resultierenden erheblichen Zahlungsverpflichtungen des Konzerns in Milliardenhöhe informiert. Dadurch hätten sie rechtwidrig Einfluss auf den Börsenkurs des Unternehmens genommen.
  
• Zudem verhängte die Staatsanwaltschaft Stuttgart im September 2019 ein Bußgeld in Höhe von 870 Milliarden Euro gegen den Autobauer Daimler. Daimler kündigte bereits an, gegen die Strafe keine Rechtsmittel einzulegen. Die Abteilung für Fahrzeugzertifizierung habe, so die Staatsanwaltschaft, die Aufsichtspflicht „fahrlässig“ verletzt. So hätten Autos zwar mehr Stickoxid ausgestoßen als nach EU-Norm zulässig. Dennoch hätten die Fahrzeuge eine Genehmigung für den Straßenverkehr erhalten.
  
• In Braunschweig hat am 30.09.2019 die erste Musterfeststellungsklage gegen VW begonnen. Das mediale Interesse am Verfahren war gigantisch.
  
• VW hatte mit den Verbraucherschützern am 14.02.2020 zunächst für Hunderttausende Kunden einen Vergleich von 830 Millionen Euro ausgehandelt, doch die Verhandlungen scheiterten. Wenige Tage später unterbreitete man den geschädigten Kunden ein Angebot unter Umgehung der MFK, indem man eine Webseite einrichtete und sich direkt an die Kunden wandte.
  
• AM 28.02.2020 dann haben VW und der vzbv doch noch eine Einigung für geschädigte Dieselkunden erzielt. Wir informieren Sie über die wichtigsten Details. Da VW auch Anwaltskosten für eine nun unabdingbare Beratung zahlt, nutzen Sie die Chance und lassen sich durch unsere Experten in der Musterfeststellungsklage umfassend beraten.
  
• Am 17.12.2020 haben die EuGH-Richter geurteilt: Abschalteinrichtungen bei Diesel-Motoren sind illegal.  Das Urteil hat neben VW Auswirkungen auf zahlreiche andere Autobauer und deren Motoren. Auch die bisher in der Rechtsprechung stark umstrittenen „Thermofenster“ sind nach der Wertung des EuGH-Urteils unzulässig. Wir informieren hier.
  
• Am 06.05.2021 hat das OLG Naumburg geurteilt: Auch der VW-Motor EA288 ist manipuliert. Mehr dazu hier.
• Im März 2023 hat das EuGH geurteilt: Bei der Nutzung von Thermofenstern steht Verbrauchern Schadensersatz zu. Mehr dazu hier.
• Im Juni 2023: Der BHG hat entschieden – Bei fahrlässiger Nutzung von Thermofenstern in Dieselfahrzeugen steht Verbrauchern eine Rückerstattung zu – in Höhe von 5-15 Prozent des Kaufpreises. Erfahren Sie bei WBS.LEGAL, welche Ansprüche Sie aufgrund der illegalen Abschalteinrichtung durchsetzen können. Mehr dazu hier.

Wie stehen meine Erfolgsaussichten?

Ihre Erfolgsaussichten sind zur Zeit besser denn je! Wir vertreten bereits mehrere Hundert Geschädigte im Abgasskandal, kennen die Gegenseite und wissen daher, welche die für Sie unkomplizierteste, schnellste und bestmögliche Vorgehensweise ist.

Vor allem zeigt sich, dass immer mehr Gerichte den Autokäufern Recht geben. Dies registrieren auch die Hersteller wie Volkswagen und Co., denn zahlreiche positive Autokäufer-Urteile sind inzwischen rechtskräftig. Das heißt, dass VW und Co. auf Rechtsmittel verzichtet haben.

Angesichts der derzeitigen Situation, die von Stilllegungen, enormen Wertverlusten und zunehmenden Fahrverboten geprägt ist, ist dies eine wichtige und vor allem richtige Entwicklung.

Daher stehen Ihre Chancen, die Ansprüche im Wege der Einzelklage durchzusetzen aktuell enorm hoch, denn die Tendenz eindeutig in Richtung der betrogenen Kunden. Zahlreiche Oberlandesgerichte haben VW bereits verurteilt. Am 19. März verhandelt der Europäische Gerichtshof (EuGH) in Luxemburg zum Abgasskandal und am 5. Mai dann auch der Bundesgerichtshof in Karlsruhe.

Sie wollen Ihre individuellen Erfolgsaussichten im Dieselskandal prüfen? Dann rufen Sie uns kostenfrei unter 0221 / 951 563 0 (Beratung bundesweit) an. Wir beraten bundesweit – auch samstags und sonntags.

Aktuelle Videos zum Abgasskandal

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Welche Fahrzeuge sind vom Dieselskandal betroffen?

Fahrzeuge des VW-Konzerns mit Motoren des Typs EA 189 & EA 288

Am bekanntesten ist der VW-Abgasskandal. Betroffen sind Millionen Fahrzeuge. Dabei geht es um Fahrzeuge des VW-Konzerns der Marken VW, AUDI, SEAT und SKODA mit Dieselmotoren des Typs EA 189 (Vierzylinder, Hubraum: 1,2; 1,6; 2,0 Liter), in denen die illegale Abschalteinrichtung verwendet wurde. Dies sind die Fahrzeuge, die nach derzeitigem Stand am häufigsten von der Manipulation betroffen sind und bei denen Ihre Ansprüche am ehesten verjähren.

Das Kraftfahrtbundesamt (KBA) hat seit längerer Zeit schon nicht mehr über einzelne Rückrufe berichtet. Sie können aber in der Rückrufdatenbank des Kraftfahrtbundesamtes nachschauen, ob es einen offiziellen Rückruf gab. Selbstverständlich informieren Sie auch jederzeit unsere Rechtsexperten.

Im Mai 2021 wurde klar: Auch der Motor EA288 ist manipuliert. Wie auch beim Abgasskandal um den EA189, hält der Motor EA288 die EU-Grenzwerte für Stickoxid nur auf dem Prüfstand ein.

Folgende Modelle sind mit den beiden Motoren ausgestattet:

• Volkswagen: Polo V, Polo VI, Golf VI, Golf VII, Golf Plus, Golf Sportsvan, Jetta VI, Beetle, Passat B6, Passat B7, Passat B8, CC, Touran I, Touran II, Sharan II, Tiguan, Tiguan II, Scirocco, Scirocco III, Amarok, Caddy, T5, Eos, T-Roc, Caddy, Crafter, Amarok, T6 (California), Arteon
• Audi: A1, A1 8X, A3 8P, A3 8V, A4 B8 & B9, A5, A5 F5, A6 C6, A6 C7, Q2 GA, Q3, Q3 8U, Q5, TT 8J
• Škoda: Fabia II, Fabia III, Rapid, Roomster, Octavia II, Skoda Octavia III, Superb II, Yeti, Skoda Karoq, Skoda Kodiaq RS
• Seat: SEAT Ibiza,SEAT Leon II,Seat Leon III,SEAT Telodo IV,SEAT Exeo,SEAT Altea und Altea XL,SEAT Alhambra II,Seat Ateca,Seat Alhambra II,Seat Arona,Seat Alhambra II,Seat Terraco
• PLUS: Alle Fahrzeuge mit der Thermofenster Software

Weitere betroffene Fahrzeuge:

Manipuliert wurden aber auch Fahrzeuge weiterer Hersteller. Wenn Sie Käufer eines anderen Fahrzeuges sind, welches ebenfalls vom Abgasskandal betroffen sein könnte, sollten Sie sich in jedem Falle individuell von einem unserer Rechtsexperten über Ihre rechtlichen Möglichkeiten beraten lassen. Zu nennen sind hier zahlreiche Modelle der folgenden Hersteller:

Sie haben die Möglichkeit, im Einzelverfahren Ihre Ansprüche durchzusetzen. Das heißt, Sie können selbstverständlich Ihr Recht auf Diesel-Entschädigung einklagen. Und dies ist kein Nachteil! Einzelklagen sind enorm erfolgsversprechend, schnell und der Erlös hoch. Die Prüfung, ob Ihr Fahrzeug betroffen ist, führen wir für Sie durch. Gerne prüfen wir Ihre individuellen Ansprüche.